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                尿素持續下滑 尋求行情支撐

                發布時間:2020-04-30 19:11:10    來源:隆眾資訊

                從4月中旬開始,國內尿素行情持續呈現下滑趨勢,到近幾日主流地區市場價格基本上是每日下調10元/噸的幅度。目前的水平已經跌破了上ω一輪的起點,而當前時間段又馬上臨近五一小長假,多數廠家的預收訂單都不是很充足,所以這個行情下滑的趨勢暫時還會持續,那麽底部支撐在哪?又有什麽可能的利好預期?小編將從自身了解的信息進行分析,給各位提→供簡單參考。

                供應充足,毋庸置疑


                今年的尿素行業日產從3月份就達到了16萬噸以上的水平,然後一直維持較高水平運行。不過進入4月以後,企業短時的故障檢修較多,日產也就出現了明顯下降,基本波動在15.5-16.5萬噸上下。但是雖然日產下降,從圖2可以看出,日產水平依舊高於去年同期,並且就近期了解,5-6月有檢修計劃的企業可能也就五家上下。再加上↘甲醇、三聚氰胺都是虧本生產,尿素利潤又相對比較可觀,所以尿素日產會延續高位,供應充足的局面毋庸置疑。

                 

                時間帶來農需,工需莫要指望


                供應量充足,就要通過內需或者出口來消化。工業需求,受疫情影響板廠的開↑工、銷售都不及同期,需求下降是肯定的,剛才在供應裏面也提了三聚氰胺是虧本生產,用量也會有下降,所以就剩復合肥生產和農業需求。復合肥方面,根據我們跟蹤的代表地區主流生產企業,從用量周期來看,已經在3月下旬提前達到了高峰期,目前用量已經降至相對較低水平,按照去年同期來看,這個用量能持續到6-7月前後,然後再次下降,所以復合肥的原料需求只能說相對穩定,也不能做太多指望,那就只剩下農業需求。因為今年年初的疫情事件,國家對於農業生產尤其重視,農業需求增加是有可能的,但是農業用肥又具有季節性。預估5月中旬●以後,西北、東北、內蒙古等地會逐漸進入用肥旺季階段,可以持續到6月以後,然後進入主流地區的追肥旺季。而農業目前提前備肥的習慣已經下降,一般是在用肥前半月或十天左右會逐漸有進展,所以只能說等待時間帶〒來農需。同樣,農需的到來跟廠家的銷售區域調整也有密切關系,這裏就要提到今年物流的改變,給行情帶來的影響。

                 

                物流改變市場格局


                由於疫情的緣故,自2月27日零時起全國收費公路統一免收車輛通行費,這一舉措直接改變了尿素市場的物流格局,汽運的優勢使得多數廠家火車區域變成汽車區域,比如內蒙貨源發至山東、河南、江蘇等地,西北貨源發到華東、兩湖、西南、兩廣等地,目的地的市場平衡被打破,行情也失了軌跡可循。以山東臨沂市場為例,按照往年,到貨區域主要是山東、河南的廠家,到貨量能滿足當地的需求,而現在山西、內蒙都可以汽車快速♂抵達,按照小編統計的汽運日到貨量,較去年同期可能要超過一兩千噸,那麽當地市場的供需態勢被打破,市場價格也就隨供貨區域步步走ζ 低,直至這個平衡被打破。怎麽打破呢?供貨區域調整銷售流向,一是當地需求增加,內蒙的話預計得5月中旬以後;二是物流再次發生轉變,高速恢復收費,部分鐵路局又有運費優惠,但是鐵路周期畢竟較長,到貨頻率和速度都有變化,也就出現行情變化的可能性;三則是出口走量。

                 
                調解供需,等待出口時機


                調節國內供需過剩的矛盾,最便捷的途徑之一就是出口。由於中國出口最大目的國之一是印度,所以印標參與的量很大程度上決定了中國出口量的大小。上一輪印標,船期5月5日,中國參與量大約三十多萬噸,這就帶動了3-4月中國出口量會高於同期42.35萬噸這個數字,但是1-4月的出口量跟同期相比還差那麽小幾十萬噸,所以還需要5-6月的出口繼續帶動,那麽還得需要一個印度招標。傳言印度還是缺貨,可能會在5月再次招標,但從可能的船期6-7月來看,國內正好處於用肥旺季,國內目前的價格與國際還有不小差距,想讓廠家在旺季階段對接出口也有一定難度,只能說等待時機,輔助國內市場緩解供需矛盾。綜合以上幾點,小編覺得國內行情下滑的支撐,可能的最大的希望還是農需,以及物流格局的轉變。通過低價帶來的農業備肥,加上運輸周期的發生轉變,可能會有個短時的緩沖小行情。(吳苑麗)


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